راه آهن زاهدان- چابهار بیش از ۶۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد

منصور بیجار با تشریح جزئیات این پروژه اظهارداشت: بر اساس طراحی های باری پیش بینی شده برای این خط، می توان با تأمین و افزایش ناوگان ریلی مخزن دار، در انتقال فرآورده های نفتی از مبادی تولید به انبارهای نفت استان و جابجایی سوخت مورد نیاز تسهیل ایجاد کرد.

وی افزود: هم اینک از هشت قطعه این مسیر ریلی ۲ قطعه آن ۱۰۰ درصد به اتمام رسیده و در حال بهره برداری است و در بررسی های فنی این پروژه قسمت های زیر سازی ، اجرای تقاطع ها و پل های خاص و آبروها و تونل ها حدود ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و نیاز است در اجرای روسازی و احداث ایستگاهها سرعت عملیات اجرایی افزایش یابد تا هر چه زودتر استان از این خط مهم ریلی بهره مند شود.

بیجار بیان کرد: فاز دیگر این پروژه که هم اکنون در حال اجراست اتصال خط ریلی زاهدان به میلک است تا با افزایش توان و ظرفیت جابجایی بار و مسافر شاهد شکوفایی و رونق مبادلات مرزی در استان باشیم و اهداف این پروژه به زودی قابل رویت خواهد بود.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار سیستان و بلوچستان افزود: راه آهن زاهدان به میلک در ۶ قطعه به طول ۲۶۴ کیلومتر طراحی شده است که اکنون چهار قطعه آن به پیمانکار واجد شرایط برای اجرا واگذار شده است.

وی گفت: پیش بینی شده است اتمام این پروژه برای اتصال چابهار به میلک به صورت ریلی حدود ۳۴ هزار میلیارد تومان دیگر هزینه در برداشته باشد.

این طرح مهم ریلی موجب اتصال کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آبهای آزاد اقیانوسی وسبب ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی منطقه خواهد شد و پیش بینی می شود تا سال ۱۴۲۰ بیش از ۲ میلیون مسافر و ۷ میلیون تن باراز طریق این خط ریلی منتقل شود.